9月16日，首趟动态检测车从北京大兴机场站鸣笛始发，标志着京雄城际北京大兴机场至雄安站间慎重进入联调联试动态检测阶段，项目注册进入倒计时方式。作为京雄城际铁路沿途尖端规划的新建车站，总修建面积高达47.52万平方米，相当于66个足球场，建成后将替代北京南站成为
这座最牛高铁具有很多荣耀和头衔，造型规划共同 、尖端规划、技能顶尖……而作为大国重器，绿色环保是必不可少的论题。将光伏与高铁规划完美交融，美丽又节能，也是这座高铁站的一大特征。
雄安站总修建面积47.5万平方米，为桥式站，房顶选用“光伏板+阳光板”的规划方式。车站房屋面建造光伏项目，共铺设4.2万平方米光伏建材，总装机容量6兆瓦，年均发电量580万千瓦时，自发自用、余电上网，为雄安高铁站的公共设施带来清洁电力。
“疏通交融，绿色温馨，经济技能，智能快捷”，铺设在房顶的光伏板不只漂亮大气，更重要的是在高铁运营的过程中，能够为高铁站供给20%的电力，真实的完结清洁低碳。
椭圆形的屋盖概括如清泉源头，在蓝绿交错的城市组团中又似荷叶上的露水；屋面周边由太阳能板渐变到阳光板，如粼粼波光，符合雄安水文明。
将光伏板与修建交融，颜色调和，光伏板不再是单纯的铺设发电东西，它也能与房顶相得益彰表现修建规划之美。
动力新时代的到来，让“绿色修建+光伏”方式越发遍及。在各个演示项目的打造中，“光伏+交通”技能也越发老练，打造绿色修建新方式，光伏新动力在大国重器的建造中扮演着不可或缺的人物，清洁、环保、绿色、漂亮，公共修建建造都偏心这蓝色光伏板。近年来，机场、地铁、高铁建造无一不建造开发分布式光伏项目，运用绿色节能电力。
跟着光伏发电技能的加快速度进行开展，光伏组件越来越多样化，无论是尺度、形状仍是资料，都能依据发电需求来做特别规划，不只能满意一般的光伏电站建造需求，还能满意其他特别修建——BIPV（即Building Integrated PV 光伏修建一体化）的用电需求。
2017年我国住建部发布《修建业开展“十三五”规划》，准确指出到2020年，乡镇绿色修建占新建修建比重到达50%，新开工全装饰制品住所面积到达30%，绿色建材使用份额到达40%，装配式修建面积占新建修建面积份额到达15%。各省也都纷繁出台绿色修建有关方针，大力鼓动在公共修建、新建厂区、新建产业园、新建小区装置光伏等节能绿色配备。
咱们未来所寓居的场所，不会再是坚固严寒的水泥修建物，而是会呼吸的绿色修建。每一座修建都是一个小的生态系统，都能自给自足地给自己供电、进行水循环、具有桃红柳绿的绿色生态等。在这样的未来，光伏一体化修建将成为必不可少的一部分。科技改变命运，掌握机遇，迎候光伏更好的未来！
